Фото из Косфорда

Ещё немного снимков с прошедших соревнований:

 

 

  

 

 

Scalextric4Schools 2013

Поздравляем! Команда спецкурса ФМЛ № 30 по инженерному 3D-моделированию «Vuoksa 30» завоевала два приза из пяти в ежегодном первенстве «Scalextric4Schools» в г. Косфорд, Англия.

Трассовая автомодель Марии Степаненко и Ивана Фёдорова, выступающая в категории «F3», завоевала приз в номинации «лучшая инженерная разработка автомодели» (best engineered car). Судьи были впечатлены грамотным подходом к проектированию шасси: ученики выбрали эффективную конструкцию ведущей пары с подшипниками и металлическими колёсами. Колёса были изготовлены по чертежам школьников на токарном станке.

Кроме того, корпус автомобиля был смоделирован с помощью 3D-сплайнов («freestyle» в терминологии Creo), что является достаточно сложной техникой даже для опытных проектировщиков.

Автомодель Олега Корнеева и Дмитрия Кутина, выступающая в категории «Bloodhound», была заслуженно признана самой быстрой и получила приз в номинации «рекорд скорости на суше» (land speed record). Скорость их автомодели достигла 21.87 мили в час (9.77 м/c, 35.19 км/ч). Ближайший соперник отставал от победителей более чем на 15%.

Команда «Baltic Sharks» (Никита Желудков, Тимофей Кочатков, Александр Нарядчиков), хоть и не получила приза, но выдала со своей автомоделью второе время прохождения 10 кругов трассы в категории «F3», с отставанием от лидера всего на 1 с.

Помимо двух команд ФМЛ № 30, в заездах участвовали около десятка команд из британских школ. Британцы получили призы в оставшихся номинациях: «best presentation», «overall winner» и специальный приз за проявленную волю к достижению результата.

Команды Westbury School (источник)

Команда Birches Head High School (источник)

Прогресс, показанный учениками ФМЛ № 30 всего за два года существования спецкурса, потряс судей и Тима Бразерхуда (Tim Brotherhood), руководителя образовательной программы компании PTC.

На церемонии вручения призов в качестве почётных гостей присутствовали Ольга Михайловна Шартукова (руководитель академической программы компании «ИРИСОФТ»), и Валерий Николаевич Волков, начальник отдела развития образования Комитета по образованию Санкт-Петербурга.

Триумф команды был бы невозможен без помощи наших спонсоров и партнёров.

• Parametric Technology Corporation и лично Дмитрий Орлов: спасибо за колоссальную организационную работу, помощь по установке Creo в школе и доставке многих деталей автомобилей из-за рубежа
• ООО «ИРИСОФТ» и лично Ольга Михайловна Шартукова: спасибо за огромную финансовую и организационную поддержку
• Комитет по образованию Санкт-Петербурга и лично Наталья Владимировна Губкова: спасибо за активное участие в популяризации и развитии нашей учебной программы в течение всего учебного года
• Our Lady Queen of Peace Catholic Engineering College и лично Нил Данбар (Neil Dunbar): спасибо за неоценимую помощь по размещению и транспортировке участников в Англии
• Центр объемной печати «Midgart»: спасибо за первоклассную 3D-печать корпусов автомоделей в кратчайшие сроки
• «Лазер-Сервис»: спасибо за первоклассную лазерную резку деталей шасси в ещё более короткие сроки
• Компания «БОЛИД» и лично Николай Борисович Должанский: спасибо за доступ к огромной коллекции профессиональных деталей для автомоделей и за консультации по их подбору для получения автомодели, которая впоследствии оказалась самой быстрой на конкурсе.
• ЦДЮТТ «Охта» и лично Антон Толкачёв: спасибо за помощь в сборке по-настоящему быстроходных шасси и переданный бесценный опыт.
• «Фаблаб Политех» и лично Игорь Асонов: спасибо за лазерную резку на оборудовании, доступном для школьников, и за поддержку уникальной творческой атмосферы.

• Фотоотчёты школы Westbury School из Ноттингема: [1], [2]
• Фотоотчёт на сайте Root Solutions
• Заметки Гейнор, супруги Тима Бразерхуда: [1], [2]
• Презентация команды «Batlic Sharks» (F3), модель
• Презентация команды «Vuoksa 30» (Bloodhound), модель
• Презентация команды «Vuoksa 30» (F3), модель

Посещение ЦДЮТТ «Охта»

За два дня до отъезда на международные соревнования автомоделей Scalextric4Schools ученики посетили Центр детского и юношеского технического творчества «Охта».

Педагог «Охты» Антон Толкачёв — профессионал автомодельного спорта мирового уровня — помог ученикам ФМЛ № 30 улучшить ходовые качества своих моделей. Ученики неплохо владеют Creo — но вся работа, которую они делают на компьютере, является лишь начальным этапом создания качественной автомодели. После этого предстоит много работы руками — сборка, шлифовка, пайка, покраска, смазка, склейка, испытания на трассе, «тонкая настройка» шасси, добавление грузов. Антон показал, как выполнить всю эту работу на высоком уровне, попутно рассказав о сотнях мелочей, влияющих на скорость и устойчивость автомобиля.

«Занятие на выезде» продлилось до позднего вечера. При расставании Антон пожелал ученикам удачи на предстоящем конкурсе в Англии. Спасибо!

Лазерная резка в Фаблабе

Ясным летним утром спецкурс ФМЛ № 30 по инженерному 3D-моделированию совершил вылазку в «Фаблаб Политех».

Директор Фаблаба Игорь Асонов был на месте и провёл небольшую экскурсию.

После экускурсии ученики перешли к главной цели посещения — обучению работе на станке лазерной резки. Пока что в режиме «смотреть и ничего не трогать».

Игорь взял 2D-векторные файлы, подготовленные учениками заранее с помощью Creo и Inkscape, и загрузил их в специализированную программу, формирующую задачи для станка.

В станок был помещён лист плексигласа толщиной 3мм:

Быстро добиться результата не удалось: во-первых, при открытой дверце станок выполнял резку «вхолостую», без лазера; во-вторых, потребовалось несколько пробных запусков, чтобы подобрать параметры под материал (скорость, мощность луча).

В какой-то момент ученики, не проявив должной усидчивости, постыдно ретировались к столу для пинг-понга

Однако долго играть им не пришлось: станок заработал и с впечатляющей скоростью стал вырезать детали шасси:

Собрать шасси — дело техники

Результат полностью соответствует тому, что ранее ученики получали в коммерческих городских фирмах по лазерной резке:

С учётом того, что в Фаблабе, помимо лазерной резки, имеется первоклассный фрезерный станок по металлу, а ближе к осени появится 3D-принтер, способный распечатывать прочные модели миллиметровой толщины, можно сказать с полной уверенностью, что более подходящего места для реализации школьных инженерных проектов в городе нет.